Главная » 2007 » Февраль » 27 » Авиаперевозчикам мешает работать отсутствие электронных билетов
Авиаперевозчикам мешает работать отсутствие электронных билетов
1:33 PM
Текст - Илья Рудомилов Министерство юстиции после долгих согласований все же зарегистрировало приказ министра транспорта РФ Игоря Левитана "Об установлении формы электронного пассажирского билета и багажной квитанции в гражданской авиации". Таким образом авиакомпании получили все шансы успеть до конца текущего года наладить продажи электронных билетов и не попасть под санкции Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Напомним, что ассоциация рекомендует всем своим членам до конца 2007 года перейти на использование электронных авиабилетов. Кто не примет рекомендации всерьез - рискуют потерять партнеров. У зарубежных авиакомпаний трудностей не возникло, так как они уже давно активно используют e-ticket. А вот для российских перевозчиков это стало значительной проблемой - для оформления налогов необходим бланк строгой отчетности (БСО), коим является авиабилет. Но в результате активного лоббирования своих интересов авиакомпании вынудили правительство в кратчайшие сроки выпустить нормативный акт, описывающий российский электронный билет. Несмотря на исчезновение преград на пути к цивилизованному авиабилету компании не спешат активно его внедрять. Наибольший энтузиазм проявляют перевозчики, ориентированные на людей, путешествующих за собственные деньги - они стараются сэкономить каждый рубль и идут ради это на эксперименты. Как раз такой компанией и является первый российский low-cost-перевозчик Sky Express. "Я не понимаю пессимизма своих коллег" - заявила в интервью изданию "Коммерсант Деньги" гендиректор компании Марина Букалова. Консервативные авиакомпании опасаются проблем с выплатой налогов, так как пропадает привычный бланк строгой отчетности и по их мнению невозможно отчитаться перед налоговой инспекцией. На деле все значительно проще - в приказе министра транспорта отмечено, что наряду с виртуальным билетом должно быть физическое подтверждение его покупки. По мнению Марины Букаловой в роли такого документа может выступить банковский чек об оплате билета или распечатанная пассажиром маршрут-квитанция. Электронные билеты удобны как авиакомпании, так и клиентам. Клиент может самостоятельно неспешно выбрать нужный рейс, оплатить билет по банковской карте. А авиакомпания может снизить расходы на поддержание офисов продаж, бланки строгой отчетности. В настоящее время основные авиаперевозчики пытаются завлечь своих пассажиров в Сеть значительными скидками на покупку авиабилетов в онлайне и специальными акциями. А Sky Express в ближайшее время планирует организовать на своем сайте даже предварительную регистрацию на рейс.
Напомним, что ассоциация рекомендует всем своим членам до конца 2007 года перейти на использование электронных авиабилетов. Кто не примет рекомендации всерьез - рискуют потерять партнеров. У зарубежных авиакомпаний трудностей не возникло, так как они уже давно активно используют e-ticket. А вот для российских перевозчиков это стало значительной проблемой - для оформления налогов необходим бланк строгой отчетности (БСО), коим является авиабилет. Но в результате активного лоббирования своих интересов авиакомпании вынудили правительство в кратчайшие сроки выпустить нормативный акт, описывающий российский электронный билет. 
